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Evolución del proyecto general

Inicia la construcción del tablero del viaducto sobre el río Nervión

19/10/2011

ADIF (sociedad dependiente del Ministerio de Fomento) ha iniciado la construcción del tablero del viaducto sobre el río Nervión incluido en el tramo Galdakao - Basauri, de la Línea de Alta Velocidad Vitoria-Gasteiz - Bilbao - Donostia-San Sebastián. La estructura tiene una longitud de 438 metros.

El viaducto se apoya sobre siete pilas y dos estribos, cuyas alturas van desde los 4,5 hasta los 13 metros. La estructura salva el río Nervión, la línea de ferrocarril Castejón - Bilbao, la carretera BI-625, y el ramal de accesos a Zarátamo y Arrigorriaga.

El tablero tendrá una anchura de 14 metros en los que albergará doble vía de ancho internacional, y creará 6 vanos (espacio entre pilas y estribos) con luces que van de los 41 a los 115 metros. Debido a la magnitud de las luces alcanzadas sobre el río, y la dificultad técnica y medioambiental de apoyarse en el cauce fluvial, el tablero se ejecuta empleando dos métodos constructivos diferentes: con dovelas sucesivas (voladizo) para los vanos largos, y mediante cimbra cuajada (convencional) en los vanos cortos.

Tramo Galdakao - Basauri

El tramo Galdakao - Basauri, con una longitud de 3,5 kilómetros, incluye la construcción del túnel de Zarátamo, de 2.728 metros de longitud y el viaducto del Nervión, de 438 metros de longitud, por lo tanto, más del 75% del trayecto discurre bajo tierra.

En este momento se trabaja ya en más de 54 kilómetros de plataforma de los 90,3 kilómetros que completan el trazado del ramal Vitoria-Gasteiz - Bilbao.

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