VASCA

Detalles del proyecto

El trazado de la Nueva Red Ferroviaria Vasca a su paso por el municipio de Beasain, perteneciente al tramo Ordizia-Itsasondo, oficialmente en obras desde el 2 de abril de 2008, se realiza mayoritariamente en túnel. Más del 80% del recorrido discurre bajo tierra, mientras que el 15% corresponde a viaductos y tan sólo 300 metros serán construidos a cielo abierto. En total, el tramo que discurre por Beasain cuenta con 5 túneles y 4 viaductos.

Por un lado, el trazado de la Y vasca entra en el término municipal de Beasaín a través del túnel de Solozarreta, de 750 metros, y seguidamente sale a superficie y atraviesa el Arroyo Zabalondo por medio de un viaducto de 224 metros de longitud. Después, el trayecto de la Nueva Red Ferroviaria Vasca sigue por el tramo Beasain Oeste. Se introduce en el túnel de Arriaran, de 467 metros, y pasa por la vega de Itola por medio del viaducto del mismo nombre, compuesto por 9 vanos y con una longitud total de 382 metros. Los siguientes tramos del trazado se presentan en los túneles de Itola y de Loinatz (de 201 y 347 metros respectivamente), separados ambos por un tramo a cielo abierto de 80 metros.

En el tramo Beasain Este, el trazado vuelve a salir a superficie para atravesar el arroyo Usurbe mediante un viaducto de 52 60 metros. Por último, el túnel de Beasain (de 1995 1.968 metros de longitud) nos llevará hasta el final del término municipal, por donde discurre el arroyo Mariaratz, salvado mediante un viaducto de 111 metros.

Asimismo, en este tramo de la Nueva Red Ferroviaria Vasca se construirá una estación, más concretamente en el municipio de Ezkio-Itsaso, a 10 kilómetros de Beasain. Una estación para viajeros y mercancías que pueda dar servicio a 'viajeros de las comarcas de Alto Deba y Goierri' y servir 'como punto de intercambio modal de mercancías'.

El trazado de la Y vasca en el municipio de Beasain contará con los últimos avances en materia de seguridad y respeto al medio ambiente, y el impacto que generará no será mayor al producido por cualquier otro tipo de infraestructura de transporte. Asimismo, la infraestructura será prácticamente 'invisible', ya que además de circular en túneles, el trazado estará alejado del núcleo urbano de la localidad y sólo se acercará ligeramente en la salida hacia Ordizia, a la altura de las instalaciones de CAF.

El Departamento de Transportes y Obras Públicas del Gobierno Vasco es el encargado de realizar el proyecto, licitar y adjudicar las obras que se llevarán a cabo en este municipio.


El trazado: Beasain(pdf/1,08 MB)

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