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Le Gouvernement Basque propose de transformer le Topo en Métro de la Saint-Sébastien

15/07/2009

La ville de Saint-Sébastien pourrait disposer d'un Métro avec 4 stations grâce à un prolongement sous-terrain du Topo. Au cours de la réunion qu'ils ont eu lundi dernier le Conseiller des Travaux Publics, des Transports et du Logement du Gouvernement Basque, Iñaki Arriola, et le maire de Saint-Sébastien, Odón Elorza, pour analyser les projets ferroviaires de la ville, le conseiller a présenté à Elorza une étude ambitieuse qui permettra faire passer sous terre le train sur les 4,35 kilomètres qui séparent la station d'Anoeta et de Lugaritz, d'EuskoTren, en passant par le centre de la ville et la promenade de La Concha.

Le tracé de cette ligne sous terre démarrerait à la gare d'Anoeta, qui serait sous terre, continuerait jusqu'à celle d'Easo, où les voyageurs auront une correspondance avec les trains de banlieue, traverserait les quartiers de San Bartolomé, de Miraconcha et le palais de Miramar sous terre, inclurait une nouvelle station à Ondarreta et dans la rue Matía, une autre au campus universitaire, et arriverait enfin à la station de Lugaritz.

Arriola a informé que son département investirait 2,6 millions d'euros dans une étude informative afin de décider de l'intérêt du projet.

Le projet du train de banlieue, d'un montant de 185 millions d'euros, s'ajoute aux mesures déjà entreprises pour dédoubler l'ensemble de la ligne du Topo jusqu'à Irun et Hondarribia et pour qu'il devienne ainsi le Métro de Donostialdea, avec des trains toutes les 7,5 minutes. Le coût global de la création de ce métro s'élève à 700 millions d'euros.

Désormais, il ne reste plus que le Conseil Provincial de Guipuscoa se joigne au projet. En ce sens, Arriola a avancé que, le 27 juillet prochain, les deux parties se réuniraient pour 's'engager en terme de financement'.

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