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Le dédoublement du tronçon Aia - Orio d'EuskoTren permettra de voyager de Saint-Sébastien à Zarautz toutes les 20 minutes

14/08/2009

Les progrès sont déjà visibles concernant les travaux de dédoublement du tronçon Aia - Orio d'EuskoTren, et le viaduc ferré qui passera par la rive gauche de la rivière d'Orio est en train de prendre forme.

Selon Ernesto Gasco, vice-conseiller aux Transports du Gouvernement basque, la double voie entre Aia et Orio va permettre de proposer un service ferroviaire entre Zarautz et Saint-Sébastien toutes les 20 minutes, ce qui supposera un gain d'usagers. Ceux-ci pourraient atteindre les 2,5 millions. L'augmentation des trains entre Saint-Sébastien, Orio et Zarautz aidera également à réduire le trafic sur l'autoroute et sur la N-634.

Le nouveau tracé

Bien que le nouveau tracé soit grosso modo le même que l'actuel, il y aura une nouveauté fondamentale: les voies seront surélevées afin d'éliminer le passage à niveau de la route GI-3710, qui relie Orio à Aia en passant par Andatza, ce qui permettra également au nouvel itinéraire bis de la localité de passer sans obstacles sous le viaduc, de 580 mètres de long, où passeront les trains.

Le projet comprend la construction d'une nouvelle gare sur l'emplacement de la gare actuelle. Elle sera surélevée et comprendra un quai de 85 mètres et un ascenseur ainsi qu'un parking de 50 places.

Autres améliorations

Dans le cadre des mesures pour fomenter le service ferroviaire entre Zarautz et Saint-Sébastien, on trouvera également la suppression des passages à niveau de Lakumia et de Biriarte, sur la commune de Zarautz.

Outre l'amélioration entre Orio et Aia, le Département des Transports étudie également un nouveau tracé pour la zone d'Aginaga, qui permettrait d'élever les fréquences entre Zarautz et Saint-Sébastien à 15 minutes.

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