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Évolution du projet général

Coup d'envoi de la construction des viaducs de Leginetxe et d'Ibaizabal à Amorebieta/Etxano

30/05/2012

Adif (société dépendant du Ministère de l'Équipement) a marqué le coup d'envoi de la construction des viaducs de Leginetxe et d'Ibaizabal, inclus sur le tronçon Amorebieta/Etxano - Amorebieta/Etxano de la Ligne à Grande Vitesse Vitoria-Gasteiz - Bilbao - Donostia-San Sebastián.

Le viaduc de Leginetxe a une longueur de 261 mètres, et sauve la rivière qui lui donne son nom. Il s'appuie sur sept piles d'une hauteur maximum de 23 mètres. Le tablier hébergera une double voie à grande vitesse, et se réalisera grâce à des poutres préfabriquées avec sept travées (espace entre piles) de 39 mètres de long maximum.

Pour sa part, le viaduc d'Ibaizabal a une longueur de 394 mètres, et sauve la vallée de la rivière Ibaizabal à Amorebieta/Etxano, la BI-635 et la ligne Bilbao - Donostia-San Sebastián d'Euskotren. Les cinq piles sur lesquelles s'appuie la structure ont une hauteur maximum de 31 mètres.

Tronçon Amorebieta/Etxano - Amorebieta/Etxano

Le tronçon Amorebieta/Etxano - Amorebieta/Etxano a une longueur de 5 kilomètres et se complète par la construction des viaducs de San Antonio-Malaespera (840 mètres), San Lorenzo (117 mètres), Leginetxe (261 mètres), un autre sur la rivière Ibaizabal (394 mètres) et celui d'Arkotxa (162 mètres).

Par ailleurs, le tronçon inclut les tunnels d'Arteako (330 mètres), Orranpe (505 mètres), les tunnels artificiels d'Erribaso (330 mètres), d'Arizbakarra (385 mètres) et de Madalen (200 mètres). Ainsi, 35% du trajet est souterrain et 35,5% sur une structure élevée.

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