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Évolution du projet général

Achèvement de la construction du viaduc de Boroa - Lemoa, sur le tronçon Amorebieta/Etxano - Lemoa

29/06/2012

Adif (société dépendant du Ministère de l'Équipement) a complété la construction du viaduc de Boroa - Lemoa inclus sur le tronçon Amorebieta/Etxano - Lemoa, de la Ligne à Grande Vitesse Vitoria-Gasteiz - Bilbao - Donostia-San Sebastián.

Le viaduc, qui relie les tunnels de Ganzelai et de San Román, sauve le point par lequel passera la future voie express Boroa-Lemoa, d'une longueur de 62,4 mètres. Le tablier est formé de dalles en béton de 14 mètres de large, qui accompagnera une double voie à écartement de voie international Il s'appuie sur des piliers d'une hauteur maximum de 9,5 mètres, laissant un espace de 5,5 mètres.

Tronçon Amorebieta/Etxano - Lemoa

Le tronçon Amorebieta/Etxano - Lemoa a une longueur de 3 449 mètres, dont 72% sous terre. Ce tronçon inclut les tunnels de San Román, de Ganzelai et de Marragueruena, qui représentent 2 468 mètres de la longueur totale, ainsi que le viaduc sur la voie express Boroa - Lemoa.

Actuellement on travaille sur 12 tronçons, qui équivalent à plus de 60% du tracé sans compter les deux accès aux deux capitales basques du tronçon au niveau de l'embranchement Vitoria/Gasteiz-Bilbao. À ceci s'ajoutent les tronçons Arrazua - Ubarrundia - Legutiano II (5,2 kilomètres), et Durango - Abadiño (3,5 kilomètres), qui sont terminés.

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